扭矩测试是衡量机械系统动力传递性能的核心检测手段，广泛应用于汽车制造、航空航天、机械工程、电子设备及精密仪器等领域。通过测量旋转部件在受力时的扭转力矩，能够评估产品质量、装配精度及工作可靠性。例如，在汽车工业中，发动机曲轴、变速箱齿轮和轮毂螺栓的扭矩值直接影响车辆的安全性和使用寿命；在电子产品中，微型马达和连接器的扭矩参数则关乎设备的运行稳定性和耐久性。因此，精准的扭矩测试是保障工业生产和产品质量的关键环节。
1. 静态扭矩测试：测量静止状态下紧固件的初始安装力矩，确保装配符合设计要求。
2. 动态扭矩测试：监测旋转部件在运行过程中的实时扭矩变化，评估系统负载能力。
3. 破坏性扭矩测试：确定材料或连接结构的最大承受扭矩极限，用于失效分析。
4. 回旋扭矩测试：评估螺纹连接件在反复松紧后的扭矩衰减特性。
5. 预紧力校准测试：验证螺栓等紧固件的预紧力与扭矩的对应关系。
1. 扭矩传感器：采用应变片或光电原理，实时采集扭矩数据（如HBM T40系列）。
2. 数字式扭矩扳手：具备预设报警功能，适用于装配线质量控制（如CDI电子扭矩扳手）。
3. 伺服驱动测试台：模拟实际工况进行动态扭矩测试（如Magtrol测功机系统）。
4. 无线扭矩测量系统：适用于旋转部件的非接触式检测（如Telemetry无线传输装置）。
5. 数据采集分析软件：实现测试数据的可视化处理与趋势分析（如LabVIEW平台）。
1. 直接测量法：通过传感器直接读取扭矩值，精度可达±0.5% FS。
2. 转角控制法：结合角度传感器实现扭矩-角度曲线分析（符合ISO 16047标准）。
3. 应变片法：在测试件表面粘贴应变片测量形变量换算扭矩。
4. 振动频率法：利用固有频率变化间接推算扭矩值，适用于高速旋转部件。
典型检测流程包括：测试设备校准→样品装夹→参数设置→数据采集→结果分析→报告生成。
1. ISO标准：ISO 6789（手动扭矩工具）、ISO 5393（气动扳手性能测试）。
2. ASTM标准：ASTM F1839（医疗器械螺纹连接扭矩测试方法）。
3. GB国标：GB/T 16823（螺纹紧固件扭矩-预紧力试验方法）。
4. DIN德标：DIN 51309（旋转轴扭矩测量规范）。
5. SAE标准：SAE J2209（汽车紧固件扭矩验收标准）。
测试过程需严格遵循标准规定的环境条件（温度20±2℃、湿度≤60%RH）、加载速率（通常≤10rpm）和重复次数（≥3次取均值）。
